Mad Bull Grafieken

Op deze pagina staan de theoretische grafieken van de Mad Bull.


TOERENTALLEN-tabel:

Deze tabel geeft de drie toerentallen weer in functie van de snelheid. Je kan zien dat de bovenste lijn nl. «het motortoerental» geruduceerd wordt met een factor van 3,2352941176470588235294117647059 naar de rode lijn «het countertoerental». Dit countertoerental wordt nog eens met een factor 2,8823529411764705882352941176471 gereduceerd naar het uiteindelijke «wieltoerental». Het wieltoerental draait dus 9,3252595155709342560553633217994 keer trager dan het motortandwiel.

---

Verband SNELHEID - TOERENTAL:

Op de volgende grafiek kan je de snelheid aflezen in functie van het toerental dat geleverd wordt door de elektromotor. Zoals te zien verloopt de functie lineair, d.w.z. hoe groter het motortoerental, hoe hoger de snelheid gaat zijn en natuurlijk ook omgekeerd. Op deze grafiek kan je ook zien wat het effect is van de banden grootte: hoe kleiner de band-diameter, hoe minder de snelheid wordt bij een hoger toerental.

---

Verband SNELHEID - MOTORTANDWIEL:

De onderstaande grafiek geeft het verband weer tussen de snelheid en het aantal tanden van het motortandwiel. Hoe meer tanden dat het motortandwiel heeft, hoe kleiner de tandwielverhouding, dus hoe hoger de snelheid zal zijn. (data bij constant motortoerental van 10000 tr/min.)

---

Verband GEARRATIO - MOTORTANDWIEL:

Als je het aantal tanden van het motortandwiel uitzet in functie van de gearratio (overbrengingsverhouding) dan komt er een dalende exponentiële functie tevoorschijn. Hoe meer tanden het motortandwiel heeft, hoe kleiner de gearratio wordt. Indien het aantal tanden steeds wordt verhoogt, dan zal de gearratio steeds minder en minder sterk wijzigen (exponentieel).

---

Verband KOPPEL (kracht, moment) - SNELHEID:

Deze grafiek geeft het verband weer tussen koppel en snelheid. "Koppel" is de kracht, moment, dat de assen ondervinden wanneer zij bij een bepaald toerental draaien. Hoe kleiner het toerental, hoe groter het koppel en ook hoe groter de reductie van de transmissie, hoe groter het koppel zal zijn.
Je ziet dat het koppel constant blijft bij de motoras. Dit is omdat het motortoerental ook constant is genomen.

---

Verband KOPPEL - TOERENTAL:

In plaats van de snelheid is in deze grafiek het verband weergegeven tussen moment en toerental. Het verband verloopt exponentieel. Voor elke draaiende as, in de transmissiekast, blijft het verband-verloop hetzelfde, alleen de waarden van het koppel is groter naarmate het toerental meer gereduceerd wordt.

---

Verband ROLL-OUT - REDUCTIE:

De roll-out is de verplaatsing (milimeter) dat de Mad Bull maakt bij één omwenteling van de motor. De eenheid van de roll-out is dan ook 'mm/motoromw.'
In onderstaande grafiek staan er twee lijnen: één berekend met een bandendiameter van 115 mm en de andere met een bandendiameter van 82 mm.