Mechanisch rijregelaar

° Inleiding
Bij elk Tamiya R/C-bouwpakket zit standaard een mechanische snelheidsregelaar. Deze regelaar dient om het R/C model vooruit en achteruit te laten rijden.

Zoals reeds gezegd wordt er bij de meeste beginners auto’s een mechanische snelheidsregelaar bij geleverd. Deze zijn bruikbaar om te leren rijden met je R/C model, en zullen voldoen zolang de bijgeleverde motor nog gebruikt wordt. Deze regelaars werken met een of meerdere weerstanden. Het principe van de regelaar is, een gedeelte van de geleverde stroom gaat door de motor, en de rest wordt door de weerstanden gevoerd en daar omgezet in warmte. Dit is natuurlijk een weinig efficiënte manier van regelen. Er zijn maar drie snelheden mogelijk zowel vooruit als achteruit, bovendien zijn de contactvlakken waar de stroom doorheen gevoerd wordt veel te klein om een beetje snelle motor van stroom te voorzien. Hoe sneller de motor is, hoe meer stroom er naar de motor gevoerd moet worden. Voordat een snellere motor gemonteerd kan worden zal er dus eerst een betere regelaar gemonteerd moeten worden.

° Werking

De regelaar bestaat uit een weerstand, een verschuifbaar contact en een aansluiting voor de race-accu en de motor. Het verschuifbaar contact wordt verplaatst door de gas-servo met behulp van een overbrengingsstaafje. Zo wordt er contact gemaakt en kan er stroom vloeien. Een deel van de stroom gaat door de elektromotor, het andere deel van de totale stroom vloeit weg via de weerstand. Hoe meer stroom er vloeit door de weerstand, hoe trager de motor draait en hoe warmer de weerstand wordt (joule-effect). Op de regelaar zijn drie contacten voorzien. Er zijn dus drie verschillende snelheden beschikbaar. De servo duwt tegen de contactschijf van de regelaar. Hierdoor wordt contact gemaakt en het model rijdt vooruit. Als de servo meer duwt, dan wordt het tweede contact dichtgemaakt en gaat het model sneller rijden, hetzelfde met het derde contact.
Het R/C model kan ook achteruit rijden met de mechansiche regelaar. Hier trekt de servo via het staafje de contactschijf van de regelaar naar de andere kant en zo draait de stroomzin om. Hierdoor gaat de elektromotor in de andere richting draaien. Ook tijdens het achteruitrijden kan men kiezen tussen drie versnellingen, deze werken op hetzelfde principe als bij het vooruitrijden.

Verklaring:
A = Vooruit (gas)
B = Neutrale stand
C = Achteruit (rem)

° Specificaties

*Imax 5 min. : 8A		*Motor : 24-36 turns
*Gewicht : ±100 gram		*Afmetingen : 39x39x15

° Plaatsing in de R/C car

Terug naar boven

Deze site is ontworpen en wordt beheerd door SMASHER,